Werkstattbericht: Motorradtank SprayVerchromen – Spiegelchrom ohne Galvanik
Werkstattbericht: Wie WT-Direct einen klassischen Motorradtank mit dem S2-K SprayVerchromen-System in perfekten Spiegelchrom verwandelt hat – ohne galvanische Verchromung.
Projektübersicht: Klassischer Motorradtank in Spiegelchrom
Ein leidenschaftlicher Motorrad-Restaurator aus dem Raum Stuttgart kam mit einer klaren Vorstellung zu uns: Sein klassischer Tank aus den 1970er-Jahren sollte in makellosem Spiegelchrom erstrahlen – aber ohne die Nachteile und hohen Kosten einer galvanischen Verchromung. Eine Aufgabe, die wir bei WT-Direct GmbH in Schorndorf bei Stuttgart nur zu gerne angenommen haben.
Das Ergebnis: Perfekter Spiegelchrom auf dem klassischen Motorradtank
Die Herausforderung
Dieser Tank hatte es in sich:
Komplexe Geometrie: Stark gewölbte Flächen, enge Radien und Sicken – gleichmäßige Schichtdicken sind hier kein Selbstläufer
Bestehende Lackierung: Mehrere Schichten Altlack, teilweise bereits blätternd
Hoher Qualitätsanspruch: Für Spiegelchrom braucht es eine absolut perfekte Grundfläche – jeder Kratzer würde sich später zeigen
Alltagstauglichkeit: UV-Stabilität, Kraftstoffbeständigkeit und mechanische Belastbarkeit sind Pflicht
Unsere Lösung: Das WT-Direct S2-K System
Nach eingehender Beratung fiel die Wahl auf unser bewährtes S2-K SprayVerchromen-System. Gegenüber galvanischer Verchromung bietet es entscheidende Vorteile:
Keine Einschränkung bei Grundmaterialien
Umweltfreundlicher als klassische Galvanik
Gleichmäßige Beschichtung auch auf komplexen Formen
Hervorragende Haftung auf vorbehandelten Untergründen
Die Prozessschritte im Detail
1. Entlackung und Vorbereitung
Zunächst haben wir die alte Lackierung komplett entfernt. Dann folgte akribische Oberflächenbearbeitung: Schleifgänge bis Körnung P2000, bis die Fläche spiegelglatt war. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen – wer bei der Vorbereitung schludert, sieht das später im Chrom.
2. Grundierung und Basislack
Nach gründlicher Reinigung und Entfettung kam unser spezieller Haftvermittler zum Einsatz, gefolgt von einem hochglänzenden Schwarzlack als Basis für die Chromschicht.
3. SprayVerchromen mit S2-K
Der eigentliche Verchromungsprozess erfolgte in mehreren dünnen Schichten. Besondere Präzision war bei den gewölbten Bereichen und Kanten gefragt – hier zeigt sich die Erfahrung des Anwenders.
4. Versiegelung
Abschließend wurde der Chrom mit einem UV-stabilen, kraftstoffbeständigen Klarlack versiegelt, der dauerhaften Schutz gewährleistet.
Vorher / Nachher
Aus einem matten, verkratzten Tank mit abblätternder Lackierung wurde ein Show-Objekt in perfekter Spiegelchrom-Optik. Die Reflexionswerte erreichen über 95 % – vergleichbar mit galvanischer Verchromung, aber deutlich flexibler und günstiger.
Fazit
Projekte wie dieses zeigen, was mit dem S2-K System möglich ist. Bei WT-Direct in Schorndorf verbinden wir über 25 Jahre Erfahrung mit modernster Verchromungstechnologie – für Ergebnisse, die begeistern.
Kann jeder Motorradtank mit SprayVerchromen behandelt werden?
Grundsätzlich ja – unser S2-K System haftet auf Metall, Kunststoff und GFK. Entscheidend ist die professionelle Oberflächenvorbereitung. Bei stark korrodierten Tanks kann eine Vorbehandlung erforderlich sein.
Wie beständig ist SprayVerchromen gegenüber Kraftstoff?
Mit unserer speziellen Versiegelung ist das Finish kraftstoffbeständig, UV-stabil und widersteht Reinigungsmitteln. Wir haben Tanks, die seit 5+ Jahren im Alltagseinsatz sind und immer noch glänzen.
Was kostet die Verchromung eines Motorradtanks?
Abhängig von Zustand, Größe und gewünschtem Finish. Erfahrungsgemäß liegt SprayVerchromen 40-60 % unter galvanischer Verchromung bei vergleichbarem optischem Ergebnis.
Wie lange dauert der Prozess?
Für einen einzelnen Motorradtank rechnen wir mit 3-5 Arbeitstagen inklusive aller Vorbereitungs- und Trocknungszeiten.
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