RAL 6024 Verkehrsgrün in 1K Lack

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RAL 6024 Verkehrsgrün – Farbwerte

HEX#3A8258
RGB58 · 130 · 88
FarbgruppeRAL 6000 – Grüntöne
EnglischTraffic green

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RAL 6024 Verkehrsgrün in 1K Lack

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SKU: 11-330
Barcode: 4255811818351

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    • RAL 6024 Verkehrsgrün – farbtongenau nach RAL-Classic
    • Spritzfertiger 1K-Lack – sofort einsatzbereit
    • Hohe Deckkraft in 2–3 Schichten
    • Schnelle Trocknung – grifftrocken in 15–30 Min
    • Haftet auf Metall, Kunststoff und Holz
    • Als Sprühdose und im Gebinde erhältlich
    • Farbton: RAL 6024 Verkehrsgrün
    • Lacktyp: 1K-Lack, spritzfertig
    • Farbstandard: RAL-Classic, farbtongenau
    • Größen: 0,4 L Sprühdose, 1 / 2,5 / 5 Liter
    • Farbfamilie: Grüntöne
    • Made in Germany, seit 1998
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          Herstellerinformationen

        WT-Direct GmbH
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        GHS02GHS07

        Signalwort: Achtung

        Gefahrenhinweise:

        H315: Verursacht Hautreizungen

        H226: Flüssigkeit und Dampf entzündbar

        H319: Verursacht schwere Augenreizung

        H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen

        ★★★★★5,0 bei Google (35 Rezensionen) 100 % positiv bei eBay (1.456 Bewertungen) Made in Germany · seit 1998
        RAL 1K-Lack · RAL 6024 Verkehrsgrün

        RAL 6024 Verkehrsgrün – Signalton der Verkehrsfarbenreihe als 1K-Lack

        RAL 6024 Verkehrsgrün gehört zur Reihe der Verkehrsfarben und ist entsprechend gebaut: klar, gesättigt und mit einem kühlen Blauanteil, der ihm Signalwirkung gibt. Wir mischen den Ton als spritzfertigen 1K-Lack nach Auftragseingang an. Er ist gebrauchsfertig eingestellt, ein Härter oder Verdünner wird nicht zugegeben. RAL 6024 ist eine von 190 Farbnummern, die wir im Haus abmischen, erhältlich als Sprühdose und im Gebinde. WT-Direct fertigt seit 1998.

        Signalgrün der Verkehrsfarben Kühl und stark gesättigt Helle Basis empfohlen RAL Classic Nummer 6024

        Verkehrsgrün gegenüber Signalgrün und Gelbgrün

        Innerhalb der Grüngruppe zählt RAL 6024 zu den wenigen Tönen mit echter Signalwirkung. Der Farbton ist mittelhell, hoch gesättigt und trägt einen leichten Blaustich, der ihn kühl und klar wirken lässt. RAL 6032 Signalgrün liegt daneben eine Spur wärmer und dunkler, es wirkt gedeckter und weniger aufdringlich. RAL 6018 Gelbgrün geht in die entgegengesetzte Richtung: deutlich gelber, heller und leuchtender im warmen Bereich. Auf weißer oder hellgrauer Grundierung erreicht 6024 seine volle Leuchtkraft, weil das Licht durch die Buntpigmente hindurch reflektiert wird. Über dunklem Untergrund verliert er genau diesen Effekt, wirkt stumpf und braucht mindestens einen Gang mehr – gesättigte Bunttöne decken über Dunkel langsamer als abgetönte. Sein Platz sind Bauteile mit Hinweischarakter: Geländer und Handläufe, Schutzeinrichtungen an Maschinen, Poller und Absperrungen, Schaltschränke, Hinweistafeln und Rahmen an Verkehrs- und Sicherheitstechnik.

        Anwendung in vier Arbeitsgängen

        1. Vorbereiten – Untergrund mit P320–P400 anschleifen, entfetten und bei Bedarf grundieren.
        2. Auftragen – spritzfertig mit HVLP-Pistole (Düse 1,2–1,5 mm) oder aus der Sprühdose in 2–3 dünnen Kreuzgängen.
        3. Ablüften – zwischen den Schichten 5–10 Minuten ablüften lassen.
        4. Versiegeln – für den Außeneinsatz zusätzlich einen Klarlack als Schutzschicht auftragen.

        Was Verkehrsgrün auszeichnet

        • Hohe Farbsättigung – 6024 behält auch aus Entfernung seine Signalwirkung.
        • Kühler Grünton – der leichte Blauanteil trennt ihn von den warmen Grüns.
        • Volle Wirkung über Weiß – auf heller Grundierung kommt die Leuchtkraft heraus.
        • Farbwert aus dem RAL-Register – die Nummer 6024 gibt den Ansatz vor.
        • Sofort in die Pistole – gebrauchsfertig eingestellt, ohne Zusatzkomponenten.
        • Vier Gebinde zur Auswahl – von der Dose für Marken bis zum 5-Liter-Gebinde.

        Wir beraten Sie gern zur Abgrenzung gegenüber anderen Signaltönen: +49 (0) 7181 9854840. Direkt weiter zu den Grüntönen, zur Auswahl über RAL-Nummer auswählen und zu allen RAL 1K-Lacken.

        Produktmerkmale

        • Farbton – RAL 6024 Verkehrsgrün.
        • Lacktyp – 1K-Lack, spritzfertig.
        • Farbstandard – RAL-Classic, farbtongenau abgemischt.
        • Haftung – Metall, Kunststoff, Holz und grundierte Flächen.
        • Größen – 0,4 L Sprühdose, 1 L, 2,5 L und 5 L.
        • Herkunft – Made in Germany, seit 1998.

        Erhältliche Größen

        • 0,4 Liter in Spraydose
        • 1 Liter
        • 2,5 Liter
        • 5 Liter

        Häufige Fragen

        Was trennt RAL 6024 von RAL 6032 Signalgrün?
        Verkehrsgrün ist kühler, klarer und eine Spur heller. Signalgrün wirkt wärmer und etwas satter. Auf getrennten Bauteilen fällt der Unterschied kaum auf, an einer durchgehenden Kante dagegen sofort – deshalb sollte eine Ergänzung immer in derselben Nummer erfolgen.
        Warum wirkt der Ton auf dunklem Blech blass?
        Weil gesättigte Buntpigmente Licht brauchen, das vom Untergrund zurückkommt. Fehlt die helle Basis, wirkt 6024 stumpf. Eine weiße oder hellgraue Grundierung stellt die Leuchtkraft her.
        Welche Gebindegrößen gibt es bei 6024?
        Die Sprühdose mit 0,4 Litern für Markierungen und Ausbesserungen sowie 1, 2,5 und 5 Liter für den Auftrag mit der Spritzpistole.
        Wie viele Schichten sollte ich einplanen?
        Über heller Grundierung zwei bis drei Kreuzgänge. Bei starkem Kontrast des Untergrunds kommt ein weiterer hinzu. Dünne Gänge sind dabei wichtiger als dicke, sonst läuft der Lack an Kanten.
        Hält der Signalton auch draußen seine Farbe?
        Kräftig gesättigte Töne reagieren empfindlicher auf UV-Licht als gedeckte. Für Bauteile im Freien empfehlen wir daher einen Klarlack als Schlussschicht, der die Farbe länger stabil hält.
        Wie erfolgt die Herstellung dieses Farbtons?
        Der Ansatz wird zu Ihrem Auftrag gemischt und danach abgefüllt. Fertige Gebinde lagern wir nicht ein.

        Tipp: Bei Signaltönen zahlt sich ein sauberer Kantenverlauf aus. Kleben Sie Trennstellen scharf ab und ziehen Sie das Klebeband ab, solange der Lack noch nicht vollständig durchgehärtet ist.

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