Werkstattbericht: Professionelle Entlackung und Neulackierung eines 4er-Satzes Alufelgen – chemisch, schonend und ohne Sandstrahlen. Ein Projekt von WT-Direct aus Schorndorf.
Ein Kunde aus Baden-Württemberg brachte einen Satz 19-Zoll Alufelgen zu uns. Nach 8 Jahren hatten sie deutliche Gebrauchsspuren: abgeplatzte Klarlackstellen, Bremsstaub-Einbrände und eine vergilbte Beschichtung. Sein Wunsch: Komplette Entlackung und Neubeschichtung in einem individuellen RAL-Farbton. Ein typisches Projekt für unser Team bei WT-Direct GmbH in Schorndorf bei Stuttgart.
Vorher/Nachher: Die Felge nach professioneller Entlackung und Neulackierung
Die Herausforderung
Alufelgen sind anspruchsvoller als man denkt:
Materialschonung: Aluminium darf nicht durch aggressive Methoden beschädigt werden – Sandstrahlen fällt aus
Mehrschichtaufbau: Grundierung, Farblack und Klarlack müssen rücks tandfrei runter
Komplexe Geometrie: Speichen, Ventillöcher und Hump-Bereiche erfordern lückenlose Bearbeitung
Korrosionsschutz: Blankes Aluminium oxidiert schnell – Zeitdruck nach der Entlackung
Warum chemische Entlackung statt Sandstrahlen?
Wir setzen bei Alufelgen ausschließlich auf chemische Entlackungsverfahren. Sandstrahlen trägt Material ab, raut die Oberfläche auf und kann im schlimmsten Fall die Felgenstruktur schwächen. Unsere chemischen Lösungen lösen den Lack restlos auf, ohne das Aluminium auch nur anzukratzen.
Die Prozessschritte
1. Sichtkontrolle und Dokumentation
Jede Felge einzeln begutachtet, Schäden dokumentiert, Schichtaufbau analysiert. So konnten wir das optimale Entlackungsmittel wählen.
2. Chemische Entlackung
Ab ins Entlackungsbad. Nach 4-6 Stunden hatten sich sämtliche Lackschichten rückstandsfrei vom Aluminium gelöst. Das Grundmaterial blieb unberührt.
3. Reinigung und Inspektion
Gründliche Spülung, Trocknung, dann Kontrolle jeder einzelnen Felge auf eventuelle Restbeschichtungen oder Schäden.
4. Oberflächenvorbereitung
Leichte Kratzer und Gebrauchsspuren per Feinschliff beseitigt. Dann Haftvermittler-Grundierung – die Basis für den neuen Lack.
5. Neulackierung im Wunsch-RAL-Ton
Lackierung mit unserem 1K-Lacksystem in RAL 7016 (Anthrazitgrau), abschließend hochwertiger 2K-Klarlack für maximale Beständigkeit gegen Bremsstaub, UV und Steinschlag.
Ergebnis
Der Unterschied ist frappierend: Aus verwitterten, fleckigen Felgen wurden elegante Design-Felgen in sattem Anthrazit mit perfektem Glanz. Die neue Beschichtung ist sogar widerstandsfähiger als die Werkslackierung. Gesamtdauer: 5 Arbeitstage für alle 4 Felgen.
Der Kunde war begeistert – und hat seitdem zwei weitere Felgensätze bei uns machen lassen.
Ist chemische Entlackung für alle Felgentypen geeignet?
Ja – Aluminium, Magnesium und Stahl. Wir passen Einwirkzeit und Produktwahl an das jeweilige Material an.
Werden durch die Entlackung Schäden am Aluminium verursacht?
Nein. Im Gegensatz zum Sandstrahlen greift chemische Entlackung das Grundmaterial nicht an. Die Felgenstruktur bleibt vollständig intakt.
Kann ich die Entlackung selbst durchführen?
Ja – wir bieten alle Entlackungsprodukte auch für den Eigenbedarf an. Für den ersten Durchgang empfehlen wir unsere Anleitung und das passende Sicherheits-Set.
Welche Farben und Finishes sind möglich?
Praktisch alle RAL- und NCS-Farbtöne, Metallic-Effekte, matte Finishes sowie Spiegelchrom per SprayVerchromen. Wir beraten Sie zu den Möglichkeiten.
Ihre Felgen brauchen eine Auffrischung?Kontaktieren Sie uns für ein unverbindliches Angebot. WT-Direct GmbH – Professionelle Entlackung und Oberflächenveredelung aus Schorndorf bei Stuttgart.
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