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Entlackung – werkstoffschonend, effizient, reproduzierbar
Leistung · Industrielle Entlackung
Wir kombinieren chemische, thermische und mechanische Entlackungsverfahren zu einem Prozess, der Ihr Bauteil freilegt – ohne es zu beschädigen. Für Felgen, Gestelle, Serienteile und komplexe Baugruppen.
Direkt zum Produkt: Passende Materialien und Anlagen finden Sie in unserem Fachshop.
Entlackungschemie im ShopDefinition
Was ist industrielle Entlackung?
Entlackung bezeichnet das kontrollierte Entfernen von Lackschichten, Pulverlacken, Grundierungen oder Overspray von Bauteilen und Werkzeugen. Ziel ist ein metallisch blanker, rückstandsfreier Untergrund für die Neubeschichtung.
Je nach Werkstoff und Lacksystem kommen drei Grundverfahren zum Einsatz: chemische Entlackung (Tauch- oder Sprühbäder), thermische Entlackung (Pyrolyse) und mechanische Entlackung (Strahlen). Häufig werden Verfahren kombiniert.
Entlackungsmittel und Entlackungsbecken produzieren wir selbst – Chemie aus eigener Rezeptur, Anlagenbau aus eigener Fertigung in Deutschland.
Vorteile
Warum dieses Verfahren überzeugt
Werkstoffschonend
Verfahren werden auf Material und Bauteil abgestimmt – keine Verformung.
Reproduzierbar
Definierte Prozesse mit Parameterkontrolle für wiederkehrende Chargen.
Definierter Untergrund
Saubere, aktivierbare Oberfläche für die anschließende Beschichtung.
Sicher & konform
Entsorgung, Arbeitsschutz und rechtliche Anforderungen strukturiert umgesetzt.
Serientauglich
Von Einzelteil bis Großcharge – inklusive Logistik.
Qualitätsnachweise
Oberflächenprüfungen, Fotoprotokolle und Chargendokumentation.
Anwendungsbereiche
Typische Einsatzgebiete
Felgenentlackung
Komplette Entfernung von Pulverlack und Lacksystemen.
Gestellentlackung
Lackierständer und Aufnahmen regelmäßig rückführen.
Werkzeug- & Vorrichtungsbau
Lack- und Pulverrückstände aus Vorrichtungen lösen.
Refurbishment & Restauration
Alte Lackschichten entfernen vor Neuaufbau.
Serienteile
Fehlerhaft beschichtete Teile reaktivieren statt verschrotten.
Mischmaterial-Baugruppen
Abgestimmte Verfahren für Stahl, Alu, Guss oder Edelstahl.
Für wen geeignet
Zielgruppen
• Industrielle Beschichtungsbetriebe
• Pulverbeschichter und Nasslackierer
• Felgen- und Fahrzeugaufbereiter
• Restauratoren und Oldtimer-Werkstätten
• Anlagen- und Werkzeugbauer
• Wiederaufbereitungs- und Refurb-Dienstleister
Ablauf
So läuft das Verfahren ab
Transparente Prozessschritte.
01
Analyse & Verfahrenswahl
Werkstoff, Lacksystem, Geometrie aufnehmen – Verfahren festlegen.
02
Vorbehandlung
Entfetten, Vorreinigen, Maskieren empfindlicher Flächen.
03
Entlackung
Chemisch, thermisch oder mechanisch – häufig kombiniert.
04
Nachbehandlung & Prüfung
Spülen, Neutralisieren, Trocknen und Prüfung auf Restlack.
Häufige Fragen
Häufige Fragen
Welches Entlackungsverfahren ist das richtige?
Das hängt vom Werkstoff, Lacksystem und Bauteilgeometrie ab. Chemische Entlackung für empfindliche Teile, thermische für massive Metalle, mechanische für robuste Oberflächen.
Wird das Bauteil durch Entlackung geschwächt?
Nicht bei korrekter Verfahrenswahl. Unsere Prozessplanung schließt Risiken durch falsche Temperaturen oder zu aggressive Chemie aus.
Entlacken Sie auch Aluminiumfelgen?
Ja. Wir setzen temperatur- und chemiesensitive Verfahren ein, die Alu-Felgen nicht verziehen oder anlösen.
Welche Stückzahlen übernehmen Sie?
Von einzelnen Bauteilen bis zu regelmäßigen Serienchargen.
Wie wird die Entsorgung geregelt?
Alle Rückstände werden nach Abfallschlüssel dokumentiert und fachgerecht entsorgt.
Bauteile zu entlacken?
Beschreiben Sie Material, Lackaufbau und Stückzahl – wir empfehlen das passende Verfahren.
Mo–Fr 08:30–18:00 · Antwort innerhalb 24 h