Wassertransferdruck für Motorrad und Bike – Verkleidungen, Tanks und Helme professionell veredeln. Individuelle Designs mit Hydrographics-Technik von WT-Direct.
Professionelle Veredelung von Verkleidungen, Tanks und Helmen. Jede Form, jedes Bauteil – mit über 300 Designs in Profi-Qualität direkt aus dem Fachhandel.
Wassertransferdruck haftet auf nahezu jedem Kunststoff- oder Metallteil am Motorrad – von der Verkleidung bis zum Ventildeckel.
Die größten und optisch auffälligsten Flächen Ihres Motorrads. Kantiges Sportdesign, organische Flüsse oder klassische Carbon-Optik – mit WTD lassen sich alle geschwungenen Formen der Verkleidung gleichmäßig und lückenlos belägt.
Der Tank ist das Herzstück des Designs. Unsere benzin- und kraftstoffbeständige Beschichtung hält dauerhaft – auch bei Tankfüllungen und Spritzwasser.
Full-Face, Jet oder Enduro – Helmschalen aus ABS oder Polycarbonat lassen sich perfekt benetzen.
Vorder- und Hinterradkotflügel aus Kunststoff oder Metall erhalten mit Wassertransferdruck ein individuelles Erscheinungsbild, das auch Schmutz und UV-Strahlung widersteht. Ideal für Enduro, Adventure- und Touring-Maschinen.
Sichtbare Motorteile aus Aluminium oder Kunststoff: Carbon-Optik oder Holzdesign als Blickfang unter der Verkleidung.
WTD ist das ideale Verfahren für alle, die ihr Motorrad individualisieren wollen – ohne Kompromisse bei Haltbarkeit und Präzision.
Vier klar definierte Arbeitsschritte sorgen für ein professionelles Ergebnis – ob Erstbeschäftigung oder erfahrener Tuner.
Das Bauteil wird entfettet, ggf. leicht angeschliffen und mit einer Grundierfarbe versehen. Die Grundierung bestimmt später den Farbton – Schwarz für Carbon-Optik, Silber für metallische Designs.
Die Transferfolie (PVA-Folie mit aufgedrucktem Motiv) wird auf die Wasseroberfläche gelegt. Nach dem Lösen wird der Aktivator gleichmäßig auf die Folie gesprüht, um die Druckfarbe zu verflüssigen.
Das Bauteil wird langsam und gleichmäßig in das Wasserbad getaucht. Die verflüssigte Druckfarbe umhüllt die 3D-Form lückenlos. Anschließend wird die PVA-Restfolie sorgfältig abgespült.
Nach dem Trocknen wird das Bauteil mit 2K-Klarlack überzogen. Dieser schlüsst das Design ein, sorgt für UV-Stabilität und Glanz – oder auf Wunsch für ein dezentes Matt-Finish.
Die wichtigsten Antworten zu WTD für Motorradteile auf einen Blick.
Ja, Motorradtanks lassen sich sehr gut mit Wassertransferdruck veredeln. Wichtig ist, dass der Tank vor dem Beschichten vollständig entleert und von innen abgedichtet wird. Die Beschichtung erfolgt ausschließlich auf der Außenfläche des Tanks.
Unser hochwertiger 2K-Klarlack sorgt dafür, dass die Beschichtung benzin- und kraftstoffbeständig ist. So bleibt das Design auch bei Tankfüllungen und gelegentlichen Treibstoffläufern dauerhaft erhalten. Besuchen Sie unseren Folien-Shop für passende Designs.
Absolut. Helmschalen aus ABS-Kunststoff oder Polycarbonat sind ideale Substrate für WTD. Die geschwungenen 3D-Formen, die bei Helmen typisch sind, werden durch das Wassertauchverfahren gleichmäßig und ohne Verzerrung beschichtet.
Wichtig: Die innere Auskleidung und alle Sicherheitskomponenten müssen vor der Bearbeitung entnommen werden. Der abschließende Klarlack sorgt für Kratz- und Wetterschutz. Bei Fragen beraten wir Sie gerne – Kontakt aufnehmen.
Mit dem richtigen 2K-Klarlack ja. Ein gewöhnlicher Einkomponenten-Lack ist gegen Benzin und Lösungsmittel empfindlich. Wir empfehlen daher ausschließlich hochwertige Zweikomponenten-Klarlacke (2K), die nach vollständiger Aushärtung (48 h) bestandsfest gegen Kraftstoff, Öl und gebräuchliche Reinigungsmittel sind.
Langanhaltender direkter Benzinkontakt, z. B. durch undichte Tanks, sollte trotzdem vermieden werden. Bitte wenden Sie sich bei Fragen zur Lackauswahl an unsere Fachberatung.
WTD-beschichtete Flächen lassen sich wie normaler Autolack pflegen: Waschen mit mildem Shampoo, trocknen mit einem weichen Microfasertuch und gelegentlich mit Carnaubawachs oder Spraylack versiegeln, um den Glanz zu erhalten.
Zu vermeiden sind: Scheuermittel, Lösungsmittelhaltige Reiniger, Dampfstrahler mit sehr hohem Druck direkt auf das Bauteil sowie scharfe Kratzer durch hartes Burstenmaterial. Mit richtiger Pflege bleibt das Design viele Jahre in Top-Zustand.
Die Materialkosten für ein DIY-WTD-Projekt (Folie, Aktivator, Klarlack) liegen je nach Teilegröße und Designwahl typischerweise zwischen 15 und 60 € pro Bauteil – deutlich günstiger als eine vergleichbare Airbrush-Lackierung.
Für professionelle Dienstleistungsanfragen erhalten Sie ein individuelles Angebot über unsere Kontaktseite. Alle benötigten Materialien – Folien, Aktivator und Zubehör – sind direkt in unserem Shop erhältlich.
Jetzt Beratung anfragen, im Shop stöbern oder direkt per WhatsApp schreiben – wir helfen schnell und unkompliziert.
Wassertransferdruck für Motorräder ist eine der effektivsten Methoden, um Verkleidungen, Tanks, Helme und zahlreiche andere Anbauteile individuell und dauerhaft zu gestalten. Das Verfahren – auch als Hydrografik, Tauchdruckverfahren oder englisch Hydro Dipping bezeichnet – wird von Hobby-Tunern und professionellen Beschichtungsbetrieben gleichermaßen eingesetzt.
Im Gegensatz zu Klebefolien oder Airbrush-Lackierungen umhüllt Wassertransferdruck jede noch so komplexe dreidimensionale Form lückenlos. Typische Anwendungen am Motorrad sind Verkleidungen, Seitendeckel, Schutzbleche, Kotflügel sowie Motorabdeckungen und Ventildeckel. Auch Helme lassen sich mit dem WTD-Verfahren veredeln, sofern alle Sicherheitseinbauten vor der Bearbeitung entnommen werden.
WT-Direct bietet als spezialisierter Wassertransferdruck-Fachhändler über 300 verschiedene Foliendesigns – von klassischer Carbonoptik über Camouflage-Muster bis hin zu Flammen, Tribal und individuellen Grafikdesigns. Alle Materialien – Transferfolien, Aktivatoren und passendes Zubehör – sind direkt im Shop erhältlich und werden schnell in die D-A-CH-Region versandt.
Für besonders edle Metalloptiken empfehlen wir einen Blick auf unser Sprühverchromen-Angebot. Wer vor der WTD-Beschichtung alte Lackierungen entfernen möchte, findet beim Thema Entlackung alle nötigen Infos. Das Wassertransferdruck-Verfahren eignet sich übrigens nicht nur für Motorräder – auch für Automobil-Anbauteile und industrielle Bauteile ist es bestens geeignet.
Haben Sie Fragen zu einem konkreten Projekt oder möchten Sie einen größeren Posten an Motorradteilen veredeln? Sprechen Sie uns an – auf der Kontaktseite oder direkt per WhatsApp. Wir beraten Sie kostenlos und unverbindlich.
